Prix carburant en Espagne aujourd'hui
Prix moyens par carburant
| Carburant | Espagne | France | Écart | Sur 50L |
|---|---|---|---|---|
| Gazole (Gasóleo A) | 1,800 €/L mini 1,530 € | 2,218 €/L | −0,417 €/L | −20,87 € |
| SP95 (Gasolina 95) | 1,753 €/L mini 1,400 € | 2,083 €/L | −0,330 €/L | −16,49 € |
| SP98 (Gasolina 98) | 1,949 €/L mini 1,589 € | 2,126 €/L | −0,177 €/L | −8,83 € |
| GPL (GLP autogás) | 1,134 €/L mini 0,899 € | 1,051 €/L | +0,083 €/L | +4,13 € |
10 stations les moins chères près de la frontière
Pays basque, Pyrénées, Catalogne — triées par prix croissant.
Par province frontalière
Pourquoi cet écart de prix ?
| Taxe | France | Espagne |
|---|---|---|
| Accise Gazole (TICPE) | 59,40 ct/L | 30,70 ct/L |
| Accise SP95 (TICPE) | 68,29 ct/L | 47,12 ct/L |
| TVA | 20 % | 21 % |
Le dossier : faire le plein en Espagne
D'où vient cet écart, et va-t-il durer ?
La réponse est presque entièrement fiscale. Les chiffres publiés quotidiennement par le ministère espagnol de la Transition écologique montrent une accise sur le gazole deux fois moins élevée qu'en France. Comme cette taxe est un montant fixe par litre, l'écart ne dépend ni du prix du baril ni de la conjoncture : il est structurel, et se maintient aussi bien quand les prix montent que quand ils baissent.
La TVA espagnole est pourtant légèrement supérieure à la française (21 % contre 20 %), mais elle s'applique sur un prix de base déjà bien plus bas — l'avantage sur l'accise l'emporte largement. C'est cette mécanique qui distingue l'Espagne d'un pays comme la Belgique, où l'écart peut s'inverser selon les périodes.
Gasóleo A ou Gasóleo B : l'erreur à éviter
C'est le seul vrai piège pour un automobiliste français. Les stations espagnoles vendent deux gazoles au nom proche, mais un seul est fait pour votre voiture.
Le Gasóleo A est le diesel routier classique, strictement équivalent au B7 français — c'est celui qu'il vous faut. Le Gasóleo B, souvent à la pompe rouge, est un carburant agricole détaxé réservé aux tracteurs et engins de chantier : illégal dans un véhicule de tourisme, et potentiellement nocif pour l'injection. En cas de doute, demandez explicitement « Gasóleo A ».
Le détour vaut-il le coup ?
Le calcul est simple : multipliez l'écart de prix par le volume de votre plein, puis retirez le carburant consommé pour l'aller-retour jusqu'à la station. Avec un écart de plusieurs dizaines de centimes par litre, un plein de 50L rentabilise très largement un détour de 15 à 20 km.
Un réflexe qui paie : évitez de faire le plein côté français juste avant la frontière — ces stations savent qu'elles sont les dernières avant l'Espagne et pratiquent souvent des prix plus élevés que la moyenne nationale.
Conseils pratiques
- Le Gasóleo A espagnol est compatible avec la quasi-totalité des véhicules diesel français récents (équivalent B7).
- Comptez un détour minimum de 15 à 20 km pour rentabiliser le passage de la frontière.
- Évitez de faire le plein côté français juste avant la frontière, souvent plus cher que la moyenne.
- La carte bancaire est acceptée dans la quasi-totalité des stations espagnoles.